在“软件定义汽车”趋势下，芯片、操作系统、算法、数据共同组成了智能驾驶汽车的计算生态闭环，其中车联网是智能驾驶汽车生态发展的核心。

车联网的发展将随着自动驾驶实现程度而发展，车联网的功能最终将全部占用驾驶员及乘员的空闲下来的手、脚、眼睛。

如何定义车联网？

车联网是“人、车、路、云”互联。车联网即智能网联汽车，是指搭载先进的车载传感器、控制系统、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与路、人、云端之间的智能信息交换、共享，且具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安全、高效、舒适、节能行驶，并最终可实现替代人为操作的新一代汽车。

车联网功能很多，包括ECU电子控制单元和OBD车载自动诊断系统，车-机互联，自动驾驶。由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。车联网系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台。车载终端采集车辆实时运行数据，实现对车辆所有工作信息和静、动态信息的采集、存储并发送。在车载智能系统的配合下，可以实现对车辆的不完全控制。智能泊车、自适应巡航、主动防撞系统都是它衍生出来的。

如果汽车没有车联网，就像电脑不能上网。

消费者想要什么？

一辆熟悉我习惯懂我的车。

我们正在大力发展车载互联网，并向着车际网迈进。当马路上我们已经开始借助各种技术实现智能辅助驾驶。在未来黑科技的支持下，自动驾驶和智能交通将变成现实。畅通无阻的便利出行和放心驾驶更安全，同时汽车作为第三空间，它扮演着重要的角色：下载数据，交通导航、拥堵路况信息、车位数据、气象信息、远程遥控，影音娱乐等，无所不能。多种技术如先进传感、网络、计算等融合在一起，可以实现多空间、大范围、大容量数据交互的，可以提高行车安全及行车效率。

车厂想要什么？

面对新时代的智能化需求，汽车产业同样迎来制造端的变革。当前新消费时代，随着年轻消费者购买力的提升，购车的多元化需求也在不断提升，功能多、个性化、定制化、科技感强的汽车越来越受到用户的青睐。智能化已经成为汽车行业发展的主旋律，以年轻消费者为购车主力军的当下，智能化成为他们关注的重点。在人机交互、AI语音助理、生态服务、售后服务等方面为新生代的车主带来智能座舱新体验。尤其在OTA升级机制上，通过持续更新，让用户足不出户，升级行驶质感。

开发差异化车联网产品是车厂稳中求胜的招数。

随着各车厂一直以来的厮杀，用户体量同样是看中的风向标。

车联网的本质，是摒弃手机映射车机。智能化场景的实现，必须从车联网直接发出，手机不再作为流程节点。这样不但更无缝，而且可以培育用户转向车联网时代，进而转向万物互联时代。未来，用户运营或许是车厂新生态玩法的进一步延伸。

我们能做什么？

四维智联自成立以来，构建了从智能网联解决方案、车联网服务、车联网大数据等方面的技术研究、产品开发和服务运营在内的软硬件一体化汽车智能解决方案。四维智联基础云、TSP车联网平台、应用层、定制化操作系统可分类独立提供给车厂、供应商，产品链条组合更灵活。车厂有更灵活的选择方式，可自主研发核心操作系统或直接嫁接四维智联云端及应用从服务至操作系统，也可定制开发完整的车联网方案。

四维智联作为有着丰富经验和诸多车厂案例在手的Tier 1企业，具有丰富的车规级硬件开发能力，目前与丰田、宝马、一汽、上汽、五菱等国内外车厂伙伴深入开展车联网业务合作，众多汽车已实现量产上市。

只有拥有数字化的智能车身才能真正实现数据打通，而通过数字化车身实现软件定义硬件的能力，这些数据不仅代表了车辆全生命周期的使用情况也代表了用户的使用习惯。过去，这些数据是“断”的并没有打通，很难发挥更大的价值，四维智联要做的就是要将这些数据有效整合并归类，形成更有价值的数据挖掘，成为具有核心竞争力的新机会。