首届车载抬头显示器HUD高峰论坛于2019年11月13日在上海举办，该论坛吸引了HUD产业链各环节大批知名企业参会。四维智联AR导航负责人戴平生受邀参会并发表了《AR-HUD导航带来全新的智能驾驶体验》演讲。向业界讲解四维智联AR导航及AR-HUD导航功能特点、产品优势、合作形式及应用案例。

参与本次技术论坛的嘉宾，包含了整个HUD产业链的上下游企业：

· 汽车主机厂及OEM（上汽、一汽、奇瑞、长安、吉利、日产、大众、爱驰、捷豹路虎等）

· HUD PGU芯片（TI、广景视睿、三极光电）

· HUD光学设计和测量（EPSON、远方光电、柯尼卡美能达）

· HUD自由曲面镜精密制造（视乃德、富兰光学、亮宇光学、瑞霏光电）

· AR-HUD方案商（博世、大陆、车萝卜、智云谷、未来黑科技、疆程、炽云科技、泽景、华阳、德赛西威）

· AR-HUD软件开发（四维图新）

· 其他企业（同济大学、重庆邮电大学、吉林大学等）

大会共进行两个分会场17场专业技术演讲，以高精尖技术与发展趋势探讨获得了与会嘉宾的一致好评，取得了圆满成功。

（四维智联戴平生演讲）

（论坛现场照片）

随着汽车智能化进程，消费者对行车安全及驾驶体验提出了越来越严格的要求。抬头显示系统(HUD)——这一在上世纪八十年代引入汽车的战斗机技术，将大有可为。早期的HUD存在显示效果欠佳且成本较高的问题，普及程度较低。但在各大厂商的研发推进下，目前的低成本解决方案、显示效果等都有了较大的提升；特别是增强现实（AR）技术的引入，整合先进驾驶辅助系统如ADAS、ACC，将导航与驾驶信息实时投影到车辆前方与实物相结合，可以获得更好的科技感与驾驶体验。

四维智联在智能网联领域已积累十多年的经验，服务合作了90% 以上的车厂客户，以”让汽车智能变得更简单”为愿景，四维智联在汽车产业链中获得了快速发展，在AR-HUD这个全新领域，四维智联快速布局，于2019年9月顺利量产奔腾T99 AR导航，同时四维智联已与多家HUD厂商合作，AR-HUD产品实车效果均处于行业领先地位。

随着智能网联环境的变化，导航不再是A点到B点的工具，而是个性化和智能化的系统。云端车联网及大数据服务融入导航，使导航成为以轨迹和LBS为基础的个性化出行系统；同时结合用户的行为分析和推测，感知到用户当前的场景，减少复杂的交互，将导航能力下沉到系统服务，实现智能场景化导航。AR-HUD导航作为传统导航形式的增强和补充，在当前多屏车载环境下，为驾驶员带来直观安全的导航体验，AR-HUD能够在驾驶过程中，有效呈现车和道路环境的关联信息，包括导航和辅助驾驶等信息。

四维智联目前已经研发完成了一整套的ARCreator软件解决方案。该方案涵盖从数据（导航、地图、CAN、辅助驾驶、车身传感器）获取、到数据融合及业务算法处理、AR模型坐标处理和渲染、上层产品应用，整个业务流程，可以为车机、AR-HUD环境可以提供组件化的AR产品功能。同时该产品通过细分导航场景、多重数据的融合、建立综合性的业务逻辑、整合地图信息、挖掘传感器作用，能够按车辆驾驶习惯进行合理高效的导航引导。同时针对车载平台计算能力，做了各层面的运算优化，极大降低对硬件的要求。

随着未来AR-HUD硬件的进一步成熟落地，以及四维图新高精地图、融合定位的能力整合，导航及其他智能网联功能也将在HUD中发挥更大作用，开启智能驾驶全新体验。四维智联会和行业伙伴共同推进AR-HUD的应用发展，为实现这一目标共同努力。