景慕寒:自动驾驶代表着未来 实现只是时间问题

来源:腾讯汽车2018-4-27

4月27日, 由长城会和腾讯汽车共同承办的“ AI” 生万物· 全球未来出行峰会在北京举办。 活动现场, 景慕寒明确表示, 自动驾驶代表着未来。

在他看来,自动驾驶会成为未来非常重要的出行方式,要做到本地化的自动驾驶是时间问题不是技术问题。但他同时也强调,自动驾驶的实现是循序渐进的过程,距离实现还有相当长的一段时间。


他认为,自动驾驶可能先会从有限的场景下,比如说物流或者是特定的区域、特定的线路,逐步到封闭的高速公路,最后才会应用到城市交通路况中。


以下为发言实录:


景慕寒:大家好!我们虽然不直接做共享出行或者是自动驾驶,但是我们的产品助力于这些产品的服务。我们产品涵盖三方面:一是大家熟知的地图导航,提供实时交通的信息提供能力;二是车联网平台、内容服务,让出行变得更美好;三是自动驾驶,我们有自己的高精度地图和高精度定位,属于自动驾驶中的一个不可或缺的环节。我们将通过这样的服务组合,不仅服务于现在的共享出行的运输工具,也是对未来无人驾驶的良好布局。


去年,我们完成了芯片方面的收购,这样我们就从硬件到软件,一直到服务层面,形成了一个完整的解决方案,希望能够更好的帮助出行,让出行变得更加美好。

自动驾驶代表了未来的趋势,对我们来讲,我们过去做的传统的地图是为了更好的支持传统的交通方式,包括现在的出行模式,我们跟滴滴有很深入的合作。面向未来,共享出行的下一站、车联网的下一站就是自动驾驶,我认为自动驾驶会成为未来非常重要的出行方式,所以我们也会顺应趋势的发展,现在公司的定位已经变成了以自动驾驶为核心,我们叫自动驾驶的大脑。我们从车联网到地图、到芯片,形成了一个组合,能更好的服务自动驾驶。自动驾驶代表着未来,公司也是为未来整个行业的发展做准备。


自动驾驶到实现还有相当长的一段距离,这个过程中共享出行就成为了非常重要的方式,有助于缓解交通拥堵的压力。以日本为例,国家不大,但因为地铁特别发达,所以即便车辆的保有量很高,出行却不会有这么大的矛盾。


在中国,共享出行和公共交通的改善需要同时优化。比如说北京的公交车道,即使在早晚高峰期间相当程度上也是空闲的,这使得本来就紧张的道路资源更加浪费。是不是可以循序渐进的引入一些政策?现在各个地方都在做智慧城市的规划,这些是不是能联动起来?这些都需要综合起来,才能对城市拥堵有比较好的改进。


不过,中国目前的城市特性和道路交通设施的特性,并不会影响自动驾驶在华的进一步发展。道路再复杂,由于整个社会的进步、智慧城市的发展、技术的进步,这些问题就不是问题了,但是需要一个相当长的过程。这个过程当中,自动驾驶的实现是循序渐进的过程,可能先会从有限的场景下,比如说物流或者是特定的区域、特定的线路,逐步到封闭的高速公路,这是比较容易实现的。